實驗室概述：

ErgoHMI®智能座艙實驗室聚焦智慧交通、汽車智能化與智能駕駛等方向的科研創新與產業應用，提供混合交通仿真、智能網聯測試、柔性智能座艙HMI測評與交通人因工程測試等實驗環境，覆蓋智能座艙設計驗證、HMI人機交互評估、人-車-路協同系統測試、混合交通模擬仿真及駕駛行為分析等核心研究方向，為智慧交通領域的系統開發、測試驗證與產研融合提供全面技術支撐與創新環境。

實驗室特點：

l 混合交通實驗區：融合真實駕駛艙與虛擬仿真系統，模擬多樣交通場景，用于智能座艙交互測試及人因數據采集分析。

l 智能網聯實驗區：配置5G-V2X設備，搭建車 - 路 - 云網絡，開展多智能座艙與外部環境的數據交互開發實驗。

l 柔性智能座艙 HMI 測評區：提供可重構硬件平臺與專業測評工具，實現座艙交互組件模塊化組合及 HMI 性能量化評估。

l 交通人因測試專家系統實驗區：對駕駛員的基礎認知與操作能力圖譜進行測試，可以用于測評、訓練、選拔等應用

l 主主控室：以高性能服務器與可視化平臺為核心，統一管理四大實驗區，實現數據整合與遠程調度。

實驗室建設：

l 實驗室環境搭建：混合交通實驗區、智能網聯實驗區、柔性智能座艙HMI測評區、交通人因專家測試訓練區、主控區等

l 人因交互測評感知設備：車載邊緣計算終端、車載眼動儀、可穿戴腦電、近紅外腦成像、可穿戴生理設備、DMS駕駛員狀態監測、手指交互軌跡測量、動作捕捉設備等

l 駕駛人因測評訓練設備矩陣：交通人因專家系統、高級操作臺、周邊視野能力測試裝置、操作穩定性測試裝置等

l 人因智能平臺：駕駛仿真場景搭建、HMI交互實驗設計、人車路數據同步采集、數據處理可視化分析、駕駛員模型訓練與驗證、模型部署與智能車載應用

應用方向：

l 智能座艙人機交互研究與測評：基于可重構硬件與多模態感知技術，開展座艙HMI系統用戶體驗量化評估、交互范式創新與效能優化研究，支撐智能座艙產品迭代與標準建立。

l 智能網聯與車路協同系統測試：依托5G-V2X通信與多云協同架構，實現多智能座艙、路側設備與云控平臺的高可靠性交互測試，支持智能網聯系統功能驗證與通信協議開發。

l 混合交通仿真與駕駛行為分析：通過虛實融合駕駛模擬系統，構建多交通參與要素、多氣象與路況條件的可復現實驗場景，開展自動駕駛算法驗證、人因合規性測試與駕駛行為建模。

l 駕駛員狀態與認知能力測評：集成生理與行為多模態傳感設備，實現對駕駛員認知負荷、疲勞狀態、情境意識等能力的精準測量與建模，應用于駕駛安全評估、人員選拔與訓練優化。

l 交通系統人因集成與效能增強：面向智慧交通系統、裝備載人艙室等復雜人機環境，開展系統級人因驗證與效能提升研究，推動數字孿生、協同決策等技術在交通領域的落地應用。

Kingfar公司介紹：

北京津發科技股份有限公司（津發科技）是專精特新“小巨人" ，新一輪第一批專精特新重點“小巨人"、知識產權優勢企業、高新技術企業、科技型中小企業；旗下包含北京人因智能工程技術研究院和北京人因工程設計院有限公司等新型科技研發機構，并聯合共建了北京市企業技術中心、北京本科高校產學研深度協同育人平臺、蘇州市重點實驗室、湖南省工程實驗室、山東省工程研究中心等多個科技創新平臺。

津發科技承擔和參與了多項國家重點研發計劃、工信部高質量發展專項、國家自然科學基金等課題基金項目。擔任全國信標委XR擴展現實標準化工作組副組長單位，工信部元宇宙標準化工作組關鍵技術組聯合組長單位；主持和參編國際、國家、行業和團體標準30余項。

津發科技創新研發了國產化自主可控的人因工程與人因智能邊緣計算系列信創產品與技術；通過了歐洲CE、美國FCC、歐盟ROHS，以及ISO9001、ISO14001、ISO45001等多項國際認證。累計榮獲30余項省部級新技術新產品認證和多項省部級科學技術獎勵；全球申請發明磚利超過530項，已授權120余項國際和國家發明磚利、150余項國際和國家注冊商標、130余項國家軟件著作權；已服務全國高等院校和裝備科技工業科研院所應用示范，并已支撐科研學者和科技工作者發表中英文學術論文超過1100篇。