產(chǎn)品特點：

2 配備專用遮光系統(tǒng)，形成一個全景、半封閉視覺環(huán)境，能有效排除外界光線干擾，提供的沉浸感。

2 搭載運動仿真平臺（應基于三/六自由度平臺），能夠模擬車輛加速、剎車、轉(zhuǎn)彎、顛簸等真實體感，增強實驗真實性。

2 采用自主設(shè)計的鈑金臺架與玻璃鋼外觀，結(jié)構(gòu)堅固且專業(yè)，可根據(jù)客戶需求進行定制化設(shè)計。

2 核心部件（如視景系統(tǒng)、音響、運動平臺等）支持靈活選配，客戶可根據(jù)科研需求和預算進行個性化定制。

2 提供LED或投影視景選項，與球幕穹頂結(jié)合，可提供高分辨率、無變形的環(huán)抱式視覺體驗。

產(chǎn)品參數(shù)：

應用方向：

智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動駕駛算法研究

仿真測試與驗證：為ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）和自動駕駛算法提供一個安全、可控、可重復的虛擬測試環(huán)境，用于驗證算法在場景下的性能。

人機共駕與交互研究：研究在自動駕駛接管過程中，駕駛員的反應、信任度和人機交互策略。

深度人因工程與駕駛行為研究

駕駛員狀態(tài)監(jiān)控與研究：在沉浸的環(huán)境中，深入研究駕駛員在疲勞、分心、緊張等狀態(tài)下的生理反應（可擴展接入EEG、眼動儀等生理設(shè)備）和行為變化。

認知負荷測評：評估不同車載信息娛樂系統(tǒng)、交互界面設(shè)計對駕駛員注意力和認知負荷的影響。

交通工程與道路安全研究

道路設(shè)計方案評估：在虛擬環(huán)境中逼真還原新建道路或交通改造方案，用于評估其設(shè)計的合理性、安全性及對駕駛員行為的影響。

交通場景與標志標牌有效性測試：測試復雜交通場景、新型交通標志標牌對駕駛員理解性和反應時間的影響。

車輛動力學與舒適性研究

乘員體驗與舒適度研究：利用運動平臺模擬不同路況下的車輛運動，研究振動、加速度等對駕乘舒適性的影響。

底盤與懸架系統(tǒng)調(diào)校仿真：為車輛動力學開發(fā)提供前期仿真驗證支持。

展示與教學示范

科研成果可視化展示：其震撼的球幕外觀和沉浸效果非常適合在實驗室開放日、學術(shù)會議等重要場合進行前沿科研成果的展示與演示。

人才培養(yǎng)與教學：用于車輛工程、交通運輸、心理學等專業(yè)的研究生級教學，讓學生直觀體驗和理解深層次的駕駛機理和車輛動態(tài)。

ErgoLAB多模態(tài)同步方案：

整體概述

ErgoLAB人機環(huán)境同步平臺采用多模態(tài)數(shù)據(jù)時鐘同步技術(shù)，平臺可完成完整的實驗和測評流程，包括項目管理-試驗設(shè)計-同步采集-信號處理-數(shù)據(jù)分析-人因智能評估-可視化報告，支持基于云架構(gòu)技術(shù)的團體測試和大數(shù)據(jù)管理。

ErgoLAB人機環(huán)境同步平臺采用主客觀結(jié)合多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集與多維度驗證的方法，數(shù)據(jù)實時同步種類包含大腦認知數(shù)據(jù)（EEG/BCI腦電儀與腦機接口邊緣計算設(shè)備、fNIRS/BCI近紅外腦成像儀），視覺數(shù)據(jù)（Eyetracker眼動儀與視線交互系統(tǒng)），生理數(shù)據(jù)（生理儀含：GSR/EDA、EMG、ECG、EOG、HRV、RESP、TEMP/SKT、PPG、SpO2），行為觀察、肢體動作與面部表情（基本情緒、情緒效價、微表情等）數(shù)據(jù)、生物力學數(shù)據(jù)（拉力、握力、捏力、壓力…），人機交互數(shù)據(jù)（包含人機界面交互行為數(shù)據(jù)以及對應的鍵盤操作，鼠標點擊、懸浮、劃入劃出等；移動終端人機交互行為數(shù)據(jù)以及對應的手指軌跡操作行為如點擊、縮放、滑動等；VR終端界面人機交互行為數(shù)據(jù)及對應的雙手操作拾取、丟棄、控制，VR空間行走軌跡）、以及多類型時空行為軌跡數(shù)據(jù)采集(包括室內(nèi)、戶外、以及VR環(huán)境不同時空的行走軌跡、行車軌跡、訪問狀態(tài)以及視線交互、情感反應、交互操作行為等數(shù)據(jù)實時同步采集)、以及作業(yè)空間及作業(yè)環(huán)境數(shù)據(jù)（溫度、濕度、噪音、光照、大氣壓、濕度、粉塵等）等客觀量化數(shù)據(jù)；為科學研究及應用提供完整的數(shù)據(jù)指標。

ErgoAI人因智能：

將人工智能技術(shù)引入人因工程研究工具，人因工程行業(yè)更加深度，使得實驗環(huán)境不會受限于某一種設(shè)備或數(shù)據(jù)指標，采集分析不同典型行業(yè)或?qū)W科專業(yè)的人-機-環(huán)境系統(tǒng)交互過程中自然狀態(tài)下的人類行為數(shù)據(jù)，獲取更接近真實人員狀態(tài)的數(shù)據(jù)。平臺還提供覆蓋科研實驗全流程的功能模塊，包括項目管理、實驗設(shè)計、同步采集、數(shù)據(jù)分析、綜合統(tǒng)計和可視化報告，結(jié)合ErgoAI人因智能邊緣計算平臺為多模態(tài)人機環(huán)境研究提供一站式人因工程+人工智能解決方案。以ErgoLAB人機環(huán)境同步平臺和ErgoAI人因智能邊緣計算平臺為核心的多模態(tài)同步人因智能解決方案大大提高了實驗結(jié)果的信效度，同時節(jié)省了研究的人力、物力、時間，提高了研究與測評的整體效率。

基于ErgoAI人因智能多元時序算法底座與人因工程人機環(huán)境數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建人員特定狀態(tài)的預訓練模型，配合高靈活度的訓練方案管理功能，用戶能夠在統(tǒng)一環(huán)境中高效構(gòu)建和優(yōu)化模型。 從而實現(xiàn)對人員狀態(tài)的精準實時評估與預警，如負荷狀態(tài)、應激狀態(tài)、疲勞狀態(tài)、情景意識和注意能力等。

Kingfar公司介紹：

北京津發(fā)科技股份有限公司（津發(fā)科技）是專精特新“小巨人" ，新一輪第一批專精特新重點“小巨人"、知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、  科技型中小企業(yè)；旗下包含北京人因智能工程技術(shù)研究院和北京人因工程設(shè)計院有限公司等新型科技研發(fā)機構(gòu)，并聯(lián)合共建了北京市企業(yè)技術(shù)中心、北京本科高校產(chǎn)學研深度協(xié)同育人平臺、蘇州市重點實驗室、湖南省工程實驗室、山東省工程研究中心等多個科技創(chuàng)新平臺。

津發(fā)科技承擔和參與了多項國家重點研發(fā)計劃、工信部高質(zhì)量發(fā)展專項、國家自然科學基金等課題基金項目。擔任全國信標委XR擴展現(xiàn)實標準化工作組副組長單位，工信部元宇宙標準化工作組關(guān)鍵技術(shù)組聯(lián)合組長單位；主持和參編國際、國家、行業(yè)和團體標準30余項。

津發(fā)科技創(chuàng)新研發(fā)了國產(chǎn)化自主可控的人因工程與人因智能邊緣計算系列信創(chuàng)產(chǎn)品與技術(shù)；通過了歐洲CE、美國FCC、歐盟ROHS，以及ISO9001、ISO14001、ISO45001等多項國際認證。累計榮獲30余項省部級新技術(shù)新產(chǎn)品認證和多項省部級科學技術(shù)獎勵；全球申請發(fā)明磚利超過530項，已授權(quán)120余項國際和國家發(fā)明磚利、150余項國際和國家注冊商標、130余項國家軟件著作權(quán)；已服務全國高等院校和裝備科技工業(yè)科研院所應用示范，并已支撐科研學者和科技工作者發(fā)表中英文學術(shù)論文超過1100篇。