產(chǎn)品特點(diǎn)：

2 全要素交通對(duì)象協(xié)同仿真，支持集成汽車、公交車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、電動(dòng)車、自行車、摩托車及行人等多種模擬終端，在統(tǒng)一虛擬時(shí)空中進(jìn)行實(shí)時(shí)交互與協(xié)同運(yùn)行，真實(shí)再現(xiàn)混合交通流態(tài)的復(fù)雜性與不確定性。

2 高保真實(shí)車環(huán)境與體感反饋，基于真實(shí)車輛改裝，保留原車操作部件與內(nèi)飾布局，提供真實(shí)的觸覺(jué)和空間感；結(jié)合六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，精準(zhǔn)模擬車輛各種運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，提供沉浸式體感反饋。

2 統(tǒng)一時(shí)空基準(zhǔn)與場(chǎng)景同步，核心仿真引擎確保所有分布式模擬終端處于同一場(chǎng)景、同一時(shí)間基準(zhǔn)下，保證交通事件、信號(hào)燈周期、環(huán)境變化的全局同步，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性與實(shí)驗(yàn)的一致性。

產(chǎn)品參數(shù)：

應(yīng)用方向：

道路數(shù)字孿生構(gòu)建與虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)研究

虛擬現(xiàn)實(shí)的交通安全生產(chǎn)事故案例復(fù)盤(pán)與訓(xùn)練體驗(yàn)研究

實(shí)景融合的交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命期管理與智慧運(yùn)維研究

多人協(xié)同的混合交通流仿真與交通擁堵治理分析研究

人車混流的中國(guó)交通實(shí)際導(dǎo)致傳統(tǒng)仿真分析與輔助決策方法難以直接使用。

虛擬現(xiàn)實(shí)的交通科普/交通文明教育應(yīng)用與創(chuàng)新研究

ErgoLAB多模態(tài)同步方案：

整體概述

ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步平臺(tái)采用多模態(tài)數(shù)據(jù)時(shí)鐘同步技術(shù)，平臺(tái)可完成完整的實(shí)驗(yàn)和測(cè)評(píng)流程，包括項(xiàng)目管理-試驗(yàn)設(shè)計(jì)-同步采集-信號(hào)處理-數(shù)據(jù)分析-人因智能評(píng)估-可視化報(bào)告，支持基于云架構(gòu)技術(shù)的團(tuán)體測(cè)試和大數(shù)據(jù)管理。

ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步平臺(tái)采用主客觀結(jié)合多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集與多維度驗(yàn)證的方法，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步種類包含大腦認(rèn)知數(shù)據(jù)（EEG/BCI腦電儀與腦機(jī)接口邊緣計(jì)算設(shè)備、fNIRS/BCI近紅外腦成像儀），視覺(jué)數(shù)據(jù)（Eyetracker眼動(dòng)儀與視線交互系統(tǒng)），生理數(shù)據(jù)（生理儀含：GSR/EDA、EMG、ECG、EOG、HRV、RESP、TEMP/SKT、PPG、SpO2），行為觀察、肢體動(dòng)作與面部表情（基本情緒、情緒效價(jià)、微表情等）數(shù)據(jù)、生物力學(xué)數(shù)據(jù)（拉力、握力、捏力、壓力…），人機(jī)交互數(shù)據(jù)（包含人機(jī)界面交互行為數(shù)據(jù)以及對(duì)應(yīng)的鍵盤(pán)操作，鼠標(biāo)點(diǎn)擊、懸浮、劃入劃出等；移動(dòng)終端人機(jī)交互行為數(shù)據(jù)以及對(duì)應(yīng)的手指軌跡操作行為如點(diǎn)擊、縮放、滑動(dòng)等；VR終端界面人機(jī)交互行為數(shù)據(jù)及對(duì)應(yīng)的雙手操作拾取、丟棄、控制，VR空間行走軌跡）、以及多類型時(shí)空行為軌跡數(shù)據(jù)采集(包括室內(nèi)、戶外、以及VR環(huán)境不同時(shí)空的行走軌跡、行車軌跡、訪問(wèn)狀態(tài)以及視線交互、情感反應(yīng)、交互操作行為等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步采集)、以及作業(yè)空間及作業(yè)環(huán)境數(shù)據(jù)（溫度、濕度、噪音、光照、大氣壓、濕度、粉塵等）等客觀量化數(shù)據(jù)；為科學(xué)研究及應(yīng)用提供完整的數(shù)據(jù)指標(biāo)。

ErgoAI人因智能：

將人工智能技術(shù)引入人因工程研究工具，人因工程行業(yè)更加深度，使得實(shí)驗(yàn)環(huán)境不會(huì)受限于某一種設(shè)備或數(shù)據(jù)指標(biāo)，采集分析不同典型行業(yè)或?qū)W科專業(yè)的人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)交互過(guò)程中自然狀態(tài)下的人類行為數(shù)據(jù)，獲取更接近真實(shí)人員狀態(tài)的數(shù)據(jù)。平臺(tái)還提供覆蓋科研實(shí)驗(yàn)全流程的功能模塊，包括項(xiàng)目管理、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、同步采集、數(shù)據(jù)分析、綜合統(tǒng)計(jì)和可視化報(bào)告，結(jié)合ErgoAI人因智能邊緣計(jì)算平臺(tái)為多模態(tài)人機(jī)環(huán)境研究提供一站式人因工程+人工智能解決方案。以ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步平臺(tái)和ErgoAI人因智能邊緣計(jì)算平臺(tái)為核心的多模態(tài)同步人因智能解決方案大大提高了實(shí)驗(yàn)結(jié)果的信效度，同時(shí)節(jié)省了研究的人力、物力、時(shí)間，提高了研究與測(cè)評(píng)的整體效率。

基于ErgoAI人因智能多元時(shí)序算法底座與人因工程人機(jī)環(huán)境數(shù)據(jù)庫(kù)，構(gòu)建人員特定狀態(tài)的預(yù)訓(xùn)練模型，配合高靈活度的訓(xùn)練方案管理功能，用戶能夠在統(tǒng)一環(huán)境中高效構(gòu)建和優(yōu)化模型。 從而實(shí)現(xiàn)對(duì)人員狀態(tài)的精準(zhǔn)實(shí)時(shí)評(píng)估與預(yù)警，如負(fù)荷狀態(tài)、應(yīng)激狀態(tài)、疲勞狀態(tài)、情景意識(shí)和注意能力等。